Установка сабвуфера в любое авто. Изготовление корпусов под сабвуфер.
Для достижения объемного звучания хороших, низких частот в салоне автомобиля устанавливается динамики, воспроизводящие низкий бас на малой и высокой уровнях громкости, так называемый сабвуфер. Они так же имеют требования в оформлении акустического объема, причем у каждого динамика они свои.
Для этого при проектировании сабвуферного корпуса учитываются многие параметры такие как:
- резонансная частота,
- эквивалентный акустический объем,
- добротность сабвуферного динамика,
- непосредственная возможность размещения сабвуферного корпуса внутри салона автомобиля,
- и конечный пункт, это предпочитаемые автовладельцем музыкальные жанры.
Существует несколько принятых технических решений по изготовлению сабвуферных корпусов, которые в конечном итоге и дают возможность басу принять неповторимую окраску в салоне автомобиле.
Закрытый корпус
Сабвуферный динамик помещается в корпус с закрытым объемом. Это решение дает возможность получить верхний диапазон инфранизких частот, наиболее подходящий к требованиям для прослушивания классической музыки, а также джазовых и рок композиций.
КПД такого сабвуфера ниже, чем в оформлении с фазоинвертором.
Корпус с фазоинвертором
Корпуса с фазоинвертором позволяют увеличить КПД динамика, а путем расчета фазоинвертора и объема корпуса получить наибольшее увеличение баса в заранее заданном диапазоне частот. Такой корпус может быть реализован для воспроизведения любого музыкального жанра.
Корпус Band-Pass
Данный корпус представляет собой как бы два корпуса в одном, один объем закрытый, в него врезается сам динамик, а вторая служит как раз для вывода низких частот, и оборудован портом фазоинвертора. У такого корпуса очень высокая отдача по КПД, и позволяет развивать максимальное давление в салоне автомобиля. Он идеально подходит для воспроизведения электронной музыки, а так же рэпа, хипхопа и айренби, в которых непосредственно играют роль показатели инфранизких частот, хорошее давление и плотность баса.
Корпус Stealth
Оформление корпуса сабвуфера stealth, очень подходит для реализации любого акустического оформления, из всех вышеназванных, когда требуется максимально сохранить пространство багажника и его объем. Для получения необходимого объема корпуса используются всяческие ниши и полости автомобиля, которые могут быть скрыты обшивками и декоративными панелями.
Так же применяется место ниши запасного колеса, что дает полную свободу багажнику остаться таким же, как и раньше. Сам корпус изготавливается из стеклоткани, углеволокон и дерева (фанера, МДФ) с применением эпоксидных смол, что дает корпусу тонкие, но очень жесткие стенки, и повторяет все необходимые грани данной ему внутренней ниши.
Оформление сабвуфера - Free-Air
Применение объема самого багажника и является установкой Free-Air. Динамик подбирается специально для работы в бесконечном пространстве. Этот метод привлекателен тем, что динамик выводится в подлокотник или врезается в заднюю полку салона автомобиля, этим самым, сохраняя практически полностью полезное место багажника. В основном этот пример установки применяется в автомобилях типа седан.
| Наименование услуг | Цена, руб. - легковые | Цена, руб. - внедорожники | Примеры работ, фото |
| Изготовление корпуса сабвуфера - Закрытый ящик | от 6 000 | от 6 500 | Закрытый ящик, фото. |
| Изготовление корпуса сабвуфера - Фазоинвертор | от 7 500 | от 8 000 | Фазоинвертор, фото. |
| Изготовление корпуса сабвуфера - "stealth" (стелс) | от 11 000 | от 12 000 | Корпус стелс, фото. |
| Установка сабвуфера в оформлении "free-air" | от 7 500 | от 8 000 | Оформление "free-air", фото. |
- Фото сабвуферов с корпусом "закрытый ящик"
- Фото сабвуферов в корпусе с фазоинвертором
- Фото сабвуферов в корпусе Stealth
- Фото сабвуферов в оформлении Free-Air